长运账号注册，1月10日，小米创始人、董事长兼CEO雷军在社交媒体上发照打卡2025年第7次健身，并称今年只剩93次了！

　　此前，在1月2日清晨，新年上班第一天，雷军就在社交媒体上晒出了在健身房的照片，并配文：“2025年第一次打卡！”

　　有网友在评论区许愿：“雷总不考虑开个小米健身房吗？”“要不趁机出点小米运动健身装备？”

　　极目新闻记者注意到，小米集团CMO许斐于1月6日发文分享了一款运动健康类新品——米家智能哑铃。

　　从许斐分享的图片可以看到，小米米家智能哑铃采用纯白机身设计，哑铃棒上有黑色的横条和一枚按键，有望支持智能运动检测，哑铃棒的旁边还放有4个配件，从哑铃两端的纯平设计来看，配件有望为采用磁吸设计的哑铃片。

　　此外，小米生态链总经理陈波在1月2日雷军新年第一次健身打卡时便留言透露了新品的存在，包括“智能健腹轮”和“智能哑铃”。

　　企查查APP显示，小米科技有限责任公司已投资“爱动健身”即乐渊网络科技（上海）有限公司，目前持有该公司约15%股权。据悉，“爱动健身”APP是2015年推出的一款健身社交应用，通过与健身场馆的深度合作进行课程预约和小团队课程的预订。截至发稿，小米方面并未对投资“爱动健身”有相关表态。

　　去年11月13日，雷军在个人微博宣布，第10万台小米SU7 正式下线。“一家新车企，第一台车，发布后仅仅230天就下线万台，这是前所未有的奇迹。”雷军说。

　　在2024年12月31日的跨年直播中，雷军曾透露，小米汽车2024年最终交付量超13.5万辆。

　　同时，雷军还分享了他自己新年里的三个愿望：第一，2025年交付30万辆车。第二，有时间去更多地方看看美景、尝尝美食，顺便测测汽车。第三，2025年要好好健身，打算在健身房打卡100次。

　　雷军称：“可能很多朋友们不太了解车厂，很多车企可能干了十几年销量都没有超过30万辆。哪怕今天干得最出色的车厂比亚迪，也是用了10年时间才过30万辆，而且四五十万辆可能用了19年时间，所以过30万辆绝对不是一个轻松的指标。”

　　除了许下新年愿望，雷军在直播中还提到了此前热议的“100亿造车”的话题。

　　他表示，“这真的是个误解，我们在汽车研发上花了130多亿。我们有工厂建设、一万多人的工资费用，我们到现在大概花了300个亿。”

　　雷军说：“虽然我觉得小米汽车也干得不错，但是没有好到营销号说的（那样）都‘封神’了，大家不要神话雷军，雷军和大家一样，也是个普通人。”

　　除了首款SU7，去年12月9日晚，小米汽车官方微博公布了其第二款车型及命名，新车名为“小米YU7”，售价预计在30万-40万元之间，定位中大型纯电SUV，入门版车型会配备大电池、激光雷达等配置，竞争对手锁定特斯拉Model Y等主流车型，预计将于今年六七月正式上市，目前正在进行大规模路测。